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恒煊注册新能源巨头“滑铁卢”? 比亚迪新能源汽车产销双降获23亿政府补贴

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中国科技新闻网4月6日讯(冷万欣)近期,比亚迪披露了2020年度财报,财报显示,2020年比亚迪实现收入约人民币1565.98亿,同比增长22.59%,恒煊注册链接中汽车、汽车相关产品及恒煊注册链接他产品业务的收入约人民币839.93亿元,同比增长32.76%;手机部件、组装及恒煊注册链接他产品业务的收入约人民币600.43亿元,同比增长12.48%;二次充电电池及光伏业务的收入约人民币120.88亿元,同比增长15.06%。三大业务比亚迪总收入的比例分别为53.64%、38.34%和7.72%。

比亚迪在财报中指出,通过全面升级汽车产品内外饰、人机互动、智能化等,进一步提升了产品的综合竞争力和品牌影响力。报告期内,集团新能源汽车销量稳居全球前列。中国科技新闻网注意到,作为新能源部汽车巨头车企之一,比亚迪在去年的表现却远低于行业整体水平。

根据中国汽车工业协会的数据,二零二零年,中国全年累计汽车产销量分别为2522.5万辆和2531.1万辆,同比下降2.0%和 1.9%。恒煊注册链接中,国内新能源汽车产销量实现逆势增长,均创历史新高,全年产销分别为136.6万辆和136.7万辆,同比增长7.5% 和10.9%。

与行业整体正增长的态势相比,比亚迪新能源汽车产销均逆势下滑。

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财报显示,2020年,比亚迪整车产品按车型分类,新能源车的产量和销量分别下降了14.73%和12.52%,恒煊注册链接中纯电动车的销量更是下滑了20.38%。

这与汽车工业协会公布的2020年新能源汽车产销量逆势增长的整体发展形势相背离,与同比增长7.5%和10.9%的新能源车行业产销数据更是“大相径庭”。

此外,比亚迪2020年财报恒煊注册地址显示出,2020年比亚迪整车产品总体产销量同比下滑分别为5.08%和3.62%,这一数据也高于汽车行业整体产销量下滑2.0%和1.9%的数据。

需要注意的是,尽管产销逆势下滑,比亚迪收获的各项政府补贴仍然数目不小,包括资产相关补贴、产业共建扶持基金、研发补贴以及雇员稳岗补贴等,共计39亿余元。恒煊注册链接中,该公司新能源汽车补贴收入达到23.02亿元。

作为新能源汽车的巨头企业,为何比亚迪在新能源整体向好情况下下,陷入逆势走低局面。

为此,中国科技新闻网致电比亚迪董秘办,并在董秘办人协调下致函比亚迪品牌工作人员,

截至发稿,并未获得相关问题的回应。


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